[新聞] 高鐵延伸宜蘭進2階環評 居民憂路廊切割損權益

看板Railway作者 (宇智波草屯人)時間1周前 (2025/06/12 17:44), 編輯推噓8(8010)
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公共電視台 高鐵延伸宜蘭進2階環評 居民憂路廊切割損權益 發布時間:2025/6/12 12:30 更新時間:2025/6/12 14:45 林敬倫 / 地方報導 交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫全程總長60.6公里,台北至宜蘭車程約20分鐘,但在地方上 卻引發正反2派論述,頭城、礁溪的民眾更憂心土地因路廊切割導致權益受損。立委吳宗 憲今(12)日在礁溪鄉公所邀請交通部一起辦理說明會,盼促進對話。 舉辦說明會並邀請來交通部官員一起,希望能充分對話,因為交通部提出的高鐵延伸宜蘭 計畫在地方上引起正反2派論述,除了擔心對宜蘭環境的衝擊,頭城、礁溪的民眾更是憂 心忡忡。 礁溪鄉民林先生認為,「每個人的權益很大,他做的這條高鐵有影響到我們所有的土地利 益。」 礁溪鄉玉石村長胡伯欽表示,「直線鐵路比較多站,但它的時間差高鐵15分鐘而已,對地 方更好。」 頭城、礁溪的民眾憂心土地因高鐵路廊切割變得破碎,路廊周邊限建可能導致權益受損; 部分民眾、公民團體更喊出用北宜直鐵方案取代高鐵,才更有利所有宜蘭縣民。 公民幫推顧問林旺根回應,「為什麼放棄直鐵,直鐵不好嗎?過去有十幾年以直鐵作為方 案,顯然也有它的理由。」 立委在礁溪鄉公所舉辦高鐵延伸宜蘭計畫說明會,邀請交通部官員一起出席,充分和民眾 對話,未來也不排除擴大在宜蘭縣各地舉辦,要聽取不同的聲音。 國民黨立委吳宗憲表示,「所以我們今天就開這個說明會能夠匯集地方上面,不管你對這 個公共政策是支持還反對。」 交通部鐵道局長楊正君回應,「等到高鐵計畫核定之後,我們啟動做所謂的設計作業和現 場的測量,1公分都沒有誤差的情況底下,我們再按照《土地徵收條例》的規定,來跟相 關的地主做說明會。」 根據交通部提供的說明資料,指出高鐵延伸宜蘭計畫全程總長60.6公里,台北至宜蘭車程 約20分鐘,強調高鐵並未公布禁建限範圍,全案已進入2階環評,將進行各項環境品質完 整調查並補充影響評估,會有效降低對環境的衝擊。 姜筑/編輯 https://news.pts.org.tw/article/755746 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1749721458.A.0E3.html

06/12 17:47, 1周前 , 1F
沒辦法共軌嗎?東部很適合用秋田新幹線模式
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06/12 17:50, 1周前 , 2F
原路廊直接改台鐵就可以了
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06/12 17:51, 1周前 , 3F
全部都在南港轉車
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06/12 17:51, 1周前 , 4F
宜花東人口養不起高鐵
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06/12 19:23, 1周前 , 5F
鐵道局長都說現在路線容量不夠 怎麼可能還共軌
06/12 19:23, 5F

06/12 20:33, 1周前 , 6F
秋田新幹線路線容量很多嗎?
06/12 20:33, 6F

06/12 20:34, 1周前 , 7F
雖然覺得還是不要蓋最好
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06/12 21:10, 1周前 , 8F
秋田只適合北迴線甚至花東線的班距,不適合宜蘭線
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06/12 22:41, 1周前 , 9F
直鐵比較好吧...
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06/12 22:44, 1周前 , 10F
技術就算可行 可是政治因素
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06/13 02:32, 1周前 , 11F
直鐵本身容量夠,但南港以前不夠,到頭來還不是得轉乘?
06/13 02:32, 11F

06/13 02:33, 1周前 , 12F
直鐵方案直通南港以南能加的班次非常有限
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06/13 02:35, 1周前 , 13F
另外,南港出岔段以現有設施而言也有單線瓶頸問題
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06/13 06:10, 1周前 , 14F
蓋直鐵,基隆支線捷運化,東北角支線觀光化
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06/13 22:56, 1周前 , 15F
蓋直鐵,基隆路線容量悲劇,東北角邊緣化面臨廢站
06/13 22:56, 15F

06/15 10:47, 1周前 , 16F
你知道蓋直鐵才能解放基隆線的路線容量嗎?
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06/15 10:48, 1周前 , 17F
有直鐵,南港以東就不用再走縱貫線了,這是常識
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06/16 00:29, 1周前 , 18F
北宜高鐵可以吸引西部幹線遊客 不只友宜花東人口
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